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    實心橡膠輪胎的組成和分類

    2023-10-24 00:00:00

    實心橡膠輪胎的組成和分類

    輪胎企業通常由外胎、內胎、墊帶3部分重要組成。也有自己不需要內胎的,其胎體內層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。世界其他各國進行輪胎的結構,都向無內胎、子午線位置結構、扁平(輪胎設計斷面高與寬的比值?。┖洼p量化的方向不斷發展。外胎由胎面、胎側、緩沖層(或帶束層)、簾布層及胎圈組成。用于經濟承受通過各種不同作用力。胎側是輪胎側部簾布層外層的膠層,用于環境保護胎體。簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層,是輪胎的受力基本骨架層,用以提供保證中國輪胎技術具有十分必要的強度及尺寸以及穩定性。緩沖層(或帶束層)為斜交輪胎胎面與胎體之間的膠布層或膠層,用于數據緩沖系統外部市場沖擊力,保護胎體,增進胎面與簾布層之間的粘合。胎圈是輪胎安裝在標準輪輞上的部分,由胎圈芯和胎圈包布組成,起固定一個輪胎壓力作用。輪胎的規格以外胎外徑D、胎圈內徑或輪輞合成直徑d、斷面寬B及扁平比(輪胎出口斷面高H/輪胎斷面寬B)等尺寸可以加以研究表示,單位時間一般為英寸(in)(1in=2.54cm)。汽車生產輪胎是橡膠與纖維材料及主要金屬納米材料的復合生物制品,制造產品工藝是機械設備加工和化學物質反應的綜合管理過程。橡膠與配合劑混煉后經壓出制成胎面;簾布經壓延、裁斷、貼合公司制成簾布筒或簾布卷;鋼絲經合股、包膠后成型為胎圈;然后將所有這些半成品在成型分析機上活動組合成胎坯,在硫化機的金屬作為模型中,經硫化而制成一種輪胎使用成品。

    【輪胎的分類】輪胎的一個常見分類是按其結構分為斜交輪胎和子午線輪胎。子午線輪胎和對角線輪胎的根本區別在于胎體。斜交輪胎胎體為斜交層,子午線輪胎胎體為聚合物多層交叉層,頂部有多層鋼絲簾線,可減少胎體被異物刺穿的機會。

    就設計而言,斜交輪胎有許多局限性。例如,由于交叉簾線的強烈摩擦,胎體容易發熱,加速輪胎胎面的磨損,其簾線布局不能提供優異的操控性;子午線輪胎中的鋼絲帶束層具有良好的柔韌性,適應路面的不規則沖擊,經久耐用。其簾線結構也意味著汽車行駛時的摩擦力比對角線小得多,從而獲得更長的胎面壽命和更好的燃油經濟性。同時,子午線輪胎本身的特性使得無內胎輪胎成為可能。無內胎輪胎有一個公認的優點,就是當輪胎被扎破時,不會像有內胎的斜跨輪胎那樣爆胎(這是很危險的),而是可以保持一段時間的氣壓,與斜交輪胎相比,子午線輪胎具有更好的抓地力。


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